電力

【電験三種・電力】水力発電の仕組みと計算(出力計算・水車の種類・揚水式)

結論:水力発電は「水の位置エネルギーを電気に変える」仕組み

電力科目の最初のテーマは水力発電です。水が高い所から低い所へ落ちるときのエネルギーを使って発電する――シンプルな原理ですが、試験では出力計算が頻出です。公式を使いこなす力が問われます。

💧 水力発電の種類

ダム式・水路式・
揚水式の3タイプ

📊 出力計算

P = 9.8QHη
必ず出る公式

🌊 水車の種類

衝動水車と反動水車の
使い分け

水力発電の分類

発電方式による分類

方式 特徴 落差
ダム式 河川をダムでせき止めて落差をつくる 大きい
水路式 川の傾斜を利用して水路で導く 中程度
ダム水路式 ダムと水路の併用 大〜中
揚水式 夜間に水を汲み上げ、ピーク時に発電 大きい

かみ砕くと:揚水式は「電気の蓄電池」です。電力が余る夜間にポンプで水を上の貯水池へ汲み上げ、電力が不足する昼間に水を落として発電します。大規模な蓄エネルギー装置と言えます。

水力発電の出力計算 ― 最重要公式

理論出力と有効出力

水力発電の理論出力

Pth = 9.8QH [kW]

水力発電の有効出力(実際の出力)

P = 9.8QHη [kW]

記号 意味 単位
Q 流量(1秒あたりの水の量) [m³/s]
H 有効落差 [m]
η 総合効率(水車効率×発電機効率) (無次元)

公式の導き方:P = 9.8QH は P = ρgQH / 1000 から来ています。水の密度 ρ = 1000 kg/m³、重力加速度 g = 9.8 m/s² を代入すると 9.8QH [kW] になります。この導出を知っておくと忘れにくくなります。

落差の種類

種類 定義
総落差 取水口と放水口の水面の高さの差
有効落差 総落差 − 損失落差(水路・管路の摩擦損失)

水車の種類

分類 水車名 適用落差 特徴
衝動水車 ペルトン水車 高落差(200m以上) ノズルから噴射した水でバケットを回す
反動水車 フランシス水車 中落差(30〜500m) 最も広く使用されている
プロペラ水車 低落差(5〜80m) 船のプロペラのような形
カプラン水車 低落差(5〜80m) 可動翼プロペラ(効率が良い)

覚え方:ペルトン = 高い(Pelton、ペッとトンと高い所から)」「フランシス = 中間(いちばん普通=中間)」「プロペラ/カプラン = 低い(プロペラは平地の川を連想)」と語呂で覚えましょう。

速度調定率と年間発電電力量

速度調定率

速度調定率

δ = n0nn × 100 [%]

n0 は無負荷時の回転速度、n は定格負荷時の回転速度です。この値が小さいほど負荷変動に対して安定です。

年間発電電力量と設備利用率

設備利用率(利用率)

設備利用率 = 年間発電電力量定格出力 × 8,760 h × 100 [%]

試験に出る!典型的な計算パターン

パターン1:出力計算

例題

有効落差 100 m、流量 20 m³/s、水車効率 0.90、発電機効率 0.95 の水力発電所の出力を求めよ。

【解答】

総合効率 η = 0.90 × 0.95 = 0.855

P = 9.8 × 20 × 100 × 0.855 = 16,758 kW ≈ 16.8 MW

パターン2:流量から落差を求める

例題

出力 4,900 kW、流量 10 m³/s、総合効率 0.80 のとき、有効落差を求めよ。

【解答】

H = P9.8Qη = 49009.8 × 10 × 0.80 = 490078.4 = 62.5 m

まとめ

公式名 ポイント
有効出力 P = 9.8QHη [kW] 最重要。Q, H, η の3つを代入
有効落差 H = 総落差 − 損失落差 管路の摩擦損失を引く
水車 ペルトン/フランシス/カプラン 高/中/低落差で使い分け

学習アドバイス:水力発電の問題は P = 9.8QHη の1つの公式を変形するだけで8割解けます。あとは水車の適用落差の区別と揚水式の仕組みを押さえれば十分。電力科目の中では最も得点しやすいテーマです。

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